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系統(tǒng)集成項目管理工程師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2017/4/2）

試題一（15分）
     閱讀下列說明，針對項目的進(jìn)度管理，回答問題1至問題3。將解答填入答題紙的對應(yīng)欄內(nèi)。
[說明] 
    B 市是北方的一個超大型城市，最近市政府有關(guān)部門提出需要加強(qiáng)對全市交通的管理與控制。
    2008年9月19日B 市政府決定實施智能交通管理系統(tǒng)項目，對路面人流和車流實現(xiàn)實時的、量化的監(jiān)控和管理。項目要求于2009年2月1日完成。
    該項目由C 公司承建，小李作為C 公司項目經(jīng)理，在2008 年10 月20 日接到項目任務(wù)后，立即以曾經(jīng)管理過的道路監(jiān)控項目為參考，估算出項目歷時大致為100天，并把該項目分成五大模塊分別分配給各項目小組，同時要求：項目小組在2009年1月20日前完成任務(wù)，1 月21 日至28 日各模塊聯(lián)調(diào)，1 月29 日至31 日機(jī)動。小李隨后在原道路監(jiān)控項目解決方案的基礎(chǔ)上組織制定了智能交通管理系統(tǒng)項目的技術(shù)方案。
    可是到了2009年1月20日，小李發(fā)現(xiàn)有兩個模塊的進(jìn)度落后于計劃，而且即使這五個模塊全部按時完成，在預(yù)定的1月21日至28日期間因春節(jié)假期也無法組織人員安排模塊聯(lián)調(diào)，項目進(jìn)度拖后已成定局。
[問題1]（8分）  
    請簡要分析項目進(jìn)度拖后的可能原因。
[問題2]（4分）  
    請簡要敘述進(jìn)度計劃包括的種類和用途。
[問題3] （3分）  
    請簡要敘述“滾動波浪式計劃”方法的特點和確定滾動周期的依據(jù)。針對本試題說明中所述項目，說明采用多長的滾動周期比較恰當(dāng)。

信管網(wǎng)xin009：
問題1：
   項目進(jìn)度拖后的可能原因為：
   1. 小李沒有做充分的需求分析以及和客戶進(jìn)行確認(rèn)
   2. 公司沒有對需求進(jìn)行評審
   3. 項目對項目進(jìn)度抽查的頻率
   4. 小李估算項目歷時時沒有考慮到春節(jié)放假的實際情況
   

信管網(wǎng)dragoo1：
1.a）項目總時間應(yīng)以工作日計算，即應(yīng)排除周末及國家法定節(jié)假日
  b）沒有及時的追蹤各個模塊進(jìn)度，同時對進(jìn)度落后的小組沒有及時提供解決方案

信管網(wǎng)張艷美：
1、主要是因為沒有按照實際情況來判斷道路監(jiān)控系統(tǒng)情況，還在原有的基礎(chǔ)上作改動，而沒有實時性去做考察。
2、

信管網(wǎng)weitao82：
問題2：1）項目綜合進(jìn)度計劃：計劃整個項目的總工期，直到達(dá)到計劃目標(biāo)確定的合理工期為止； 2）項目實施進(jìn)度計劃：根據(jù)所需人工數(shù)，求出各項活動的實施時間，制定實施進(jìn)度計劃； 3）項目采購的進(jìn)度計劃：按項目總進(jìn)度計劃中對各項設(shè)備和材料到達(dá)現(xiàn)場的時間要求，確定出各項采購實施的具體日期； 4）項目驗收進(jìn)度計劃：實施中以及即將結(jié)束時進(jìn)行的驗收活動安排的計劃。一般包括試運(yùn)行、系統(tǒng)初驗、系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)終驗等幾個階段； 5）項目的維護(hù)計劃：項目的后期維護(hù)計劃。

信管網(wǎng)weitao82：
問題3：（2）在本案例中，智能交通管理系統(tǒng)項目是一個對超大型城市（b市）交通的管理與控制的較大型及復(fù)雜的項目，滾動波浪式計劃中的滾動周期可確定為l周（或2周，或1～2周之間的時間周期）。